j9:聚集京津冀协同开展｜华北石化加速建造京津冀绿色动力基地

  在加氢机前泊车，工作人员刺进加氢枪，十多分钟后，王小兵的氢燃料电池大巴就完成了氢能加注。王小兵是氢动力（北京）科技服务有限公司的司机，也是我国石油北京出售时顺苑油氢合建站的常客，简直每天都来这儿加氢，但他不知道的是这些氢气就来自100多公里外的任丘市。

  3月6日，我国石油华北石化公司传来好消息：该公司正式经过国家氢能及燃料电池轿车演示点评渠道终审，获颁490.885吨清洁氢认证标识，成为我国石油首家经过国家清洁氢认证的企业。

  减油增绿，向新而行。作为间隔北京和雄安新区最近的大型炼化企业，华北石化加速绿色低碳转型，打造高品质清洁油品，布局新动力工业，活跃构建多能互补的动力开展新格局，打造京津冀区域绿色动力基地。

  “管制车已抵达，预备接车。”3月20日，华北石化氢气装车场，一辆氢燃料管制式集装箱车绕了一个大弯，找准方位，慢慢倒进装车位。氢能设备岗位职工卢伟接到内操指令，开端做车辆查看、加装氢气。

  四个小时后，满载氢燃料的管制车驶出厂区，一路向北。现在，每天约有1.3吨高纯氢从这儿运往北京。

  除了是用能大户，石化企业也是化石动力的出产者，“双碳”方针布景下，向绿色低碳转型势在必行。

  不断延伸工业链，华北石化选用变压吸附提纯技能，充沛的运用现有制氢才能和副产氢资源，建成投产2套副产氢提纯设备，加速布局氢能工业，让新式动力成为新的增长点。

  在华北石化厂区，一排银白色的氢能设备吸附塔比肩而立，在阳光照射下闪闪发光。它们但是华北石化出产高纯氢的“大功臣”。

  “咱们从化工副产品中提炼出高纯蓝氢，碳排放比油气制氢小，可直接供燃料电池运用。”华北石化副总经理邢冬强说，此次经过的国家清洁氢认证，对标的是由我国氢能联盟牵头拟定、我国产学研协作促进会发布的全球首个针对氢能碳排放量化规范。这在某种程度上预示着公司布局京津冀氢能工业、打造区域供氢中心迈出了重要一步。

  现在，华北石化产出氢气浓度到达99.999%，最大产能1800吨/年。北京冬奥会、冬残奥会期间，华北石化累计供给高纯氢59吨，氢气供给量占北京赛区50%。

  2023年4月，我国石油北京出售时顺苑油氢合建站投用后，华北石化与我国石油北京出售公司等协同协作，打通了华北石化向北京区域的长时间供氢通道，2024年氢能销量打破400吨。

  “活跃开展新动力，拓宽新商场，是华北石化未来开展的重要方向。”邢冬强说，公司正紧扣氢能工业链布局立异链，拓宽高纯氢产品销路，不断的进步制氢技能和氢气运送才能，抢占北京车用燃料电池氢商场，本年氢能销量力求超500吨。

  翻开阀门，发动外输油泵，一条油流奔涌而出，沿着“华北石化—北京大兴国际机场”航空火油管道弯曲行进，终究注入大兴机场航火油库的储罐。

  自2019年7月“华北石化—北京大兴国际机场”航空火油管道投产至今，华北石化已累计保供大兴机场航空火油超300万吨，产品合格率到达100%，成为大兴机场重要的“动力血脉”。

  加氢裂化设备是航空火油的首要出产设备。华北石化经过引入直馏柴油质料，加大设备反响深度，产值由日均800余吨慢慢地进步到2200余吨，完成了设备低负荷下航空火油稳产增产。现在公司悉数汽柴油产品到达国六规范，完成了对原油的“吃干榨净”。

  让航空火油更清洁，华北石化正在规划建造10万吨/年生物航空火油项目。“吞”掉餐饮废油，“吐”出生物航空火油。与传统航空火油比较，生物航空火油全生命周期二氧化碳排放最高可削减50%以上。

  拓宽绿色工业布局，打造绿色竞赛优势，邢冬强说，华北石化正活跃布局清洁出产和绿色低碳的商业模式，推动化石动力洁净化、洁净动力规模化、出产的根本工艺低碳化，为京津冀动力结构绿色低碳转型供给有力支撑。（贾楠 周浩）